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METRO ROMA

Rome Public Transport (Official Page) + ATTRAVERSO ROMA incl. projects Line B1 - Line C

ATAC/COTRAL Site incl map (pdf)

metrebus - Rome Tariff Union (same site)

ATAC Infopoint Zoomable city map

A Private Page with some info

fm3 - Private page on this suburban line

Rome Metro Gallery

Map and Map (21K): Metro Roma

 

System

The capital of Italy, Rome, is one of the most ancient cities in Europe and has 3 million inhabitants.
The 2-line system has an Xshape, with both lines meeting at the Central Railway Station Termini. The first line, line B south, was built from Termini to Laurentina for the World Exhibition in 1955 (11 km, 6 km underground). Many years later, in 1990, the northern branch to Rebibbia was finally opened (8 km, 7 km underground).
Line A between Anagnina in the south and Ottaviano in the north-west near Vatican City opened in 1980 (14,5 km, almost all underground). May 29, 1999, the first stretch of an 4.5km extension north-west was put into service (Cipro-Musei Vaticani and Valle Aurelia). The final 3 stations, Baldo degli Ubaldi, Cornelia and Battistini finally opened on 1 January 2000.
Total length of the network after opening of line B1 41.2 km.
Apart from the Metropolitana there are several suburban and tram lines in and around the city of Rome. Whereas most FM lines (Ferrovia Metropolitana) share tracks with other railways, the Roma-Lido (opened in 1924 to link Rome to the coastal town of Ostia) and the Roma-Nord (1932) lines offer a metro-like service.

 

History

1955: B Termini - Laurentina
1980: A Anagnina - Ottaviano
1990: B - Rebibbia
29 May 1999: A - Valle Aurelia
1 Jan 2000: A - Battistini
23 June 2003: B - Quintiliani station opened


 

Projects

Line B1, a branch off line B from Bologna to Conca d'Oro was approved by the Italian Government (3.8 km, 3 intermediate stations - Nomentana, Annibaliano, Gondar). This extension might be opened in 2006.

An extension of Line B beyond Rebibbia is also being considered.

The COTRAL line to Pantano in the southeast (17.8 km) is being converted into Metropolitana Line C. A new section will be built underground through the city centre and via Vatican to the north. Once finished it will be 30 km long and have 35 stations.

 

Practical Info

- OPERATION
The metro operates from 5:30 until 23:30 (0:30 on Saturdays) every 3-4 minutes during rush hours, every 5-6 during the day and every 8-10 minutes early morning and late evening.

- FARES (2003, in Euro)
Single - EUR 0.77
Day ticket - EUR 3.10
Weekly Pass - EUR 12.40

Personal Monthly Pass - EUR 25.80
Transferable Monthly Pass - EUR 36.10
Annual Pass - EUR 186.00

All tickets are valid on buses, trams, metropolitana (subway) and local trains within the city boundaries (zone A).

 

Die U-Bahn / Metro von ROM Zusammenfassung

Die U-Bahn / Metro von ROM Zusammenfassung
Die italienische Hauptstadt Rom hat etwa 3 Millionen Einwohner. In Rom gibt es bis heute nur ein Netz aus zwei Linien, die zusammen eine Länge von 38 km haben, auch wenn derzeit Netzerweiterungen geplant sind.

Die erste Linie, der südliche Abschnitt der heutigen Linie B, wurde von Termini bis Laurentina anlässlich der Weltausstellung 1955 gebaut (11 km, davon 6 km unterirdisch). Viele Jahre später, erst 1990, wurde der nördliche Streckenteil bis Rebibbia in Betrieb genommen (8 km, davon 7 km unterirdisch). Die Linie B1, eine Zweiglinie der Linie B von Bologna bis Conca d'Oro wurde von der italienischen Regierung genehmigt (3,8 km mit 3 Zwischenstationen). Diese Verlängerung könnte bis 2006 eröffnet werden.

Die Linie A nahm 1980 zwischen Anagnina im Süden und Ottaviano im Nordwesten in der Nähe des Vatikans den Betrieb auf (14,5 km, fast zur Gänze unterirdisch). Am 29. Mai 1999 erfolgte die Inbetriebnahme des ersten Teils einer 4,5 km langen Verlängerung nach Westen (Cipro-Musei Vaticani und Valle Aurelia). Die übrigen drei Stationen bis Battistini wurden schließlich am 1. Januar 2000 eröffnet.

Der östliche Teil der COTRAL-Stadtbahnlinie nach Pantano (17,8 km) wird derzeit umgebaut, um in die zukünftige Linie C der Metropolitana integriert zu werden. Ein neuer unterirdischer Abschnitt wird durch die Altstadt und weiter über den Vatikan nach Norden gebaut. Diese neue Linie wird im Endausbau 30 km lang sein und 35 Stationen haben. Eine Zweiglinie C1 soll von Teano bis Colli Aniene verlaufen.

Zur Verbesserung des Schnellbahnnetzes werden sämtliche Vorortstrecken (Ferrovie metropolitane) ausgebaut, um einen metroähnlichen Betrieb zu ermöglichen.

 

El Metro de ROMA Resumen


La capital de Italia, Roma, tiene 3 millones de habitantes. Roma dispone sólo de una pequeña red de dos líneas que juntas tienen una longitud de 38 km, aunque varias extensiones están en proyecto.

La primera línea, el tramo sur de la Línea B, se construyó desde Termini hasta Laurentina para la Exposición Universal de 1955 (11 km, con 6 km subterráneos). Muchos años más tarde, en 1990, fue inaugurado el tramo norte hasta Rebibbia (8 km, 7 km subterráneos). La Línea B1, un ramal de la Línea B de Bologna a Conca d'Oro, fue aprobada por el gobierno italiano (3,8 km con tres estaciones intermedias). Esta prolongación se pondrá en servicio en 2006.

La Línea A abrió en 1980 entre Anagnina en el sur y Ottaviano en el noroeste, cerca del Vaticano(14,5 km, casi totalmente subterránea). El 29 de mayo de 1999, se inauguró el primer tramo de 4,5 km de una prolongación hacia el oeste (hasta Valle Aurelia). Las tres estaciones restantes hasta Battistini finalmente fueron puestas en servicio el 1 de enero de 2000.

Actualmente se está reconstruyendo la línea de tranvía rápido de COTRAL hacia Pantano en el sudeste (17,8 km) para integrarla en la futura Línea C de metro. Se construirá un nuevo tramo subterráneo bajo el centro de la ciudad y hacia el norte, pasando por el Vaticano. Tendrá una longitud de 30 km con 35 estaciones. Además se proyecta una ramal desde Teano hasta Colli Aniene, la línea C1.

Con el objetivo de mejorar los servicios ferroviarios en el área metropolitana de Roma se está trabajando en la reforma de las líneas suburbanas para ofrecer un servicio similar al del metro.


 

Métro de ROME Resumé


La capitale de l’Italie, Rome, a 3 millions d’habitants. Rome n’a qu’un réseau de deux lignes, n’ajoutant que 38km à son actif, bien que de nouvelles routes soient prévues depuis peu.

La première ligne, la patrie sud de la ligne B, fut construit à partir de Termini jusqu’à Laurentini pour l’exposition universelle de 1955 (11km, dont 6km souterrains). Plusieurs années plus tard, en 1990, la section nord vers Rebibbia fut enfin inaugurée (8km, dont 7km souterrains). La ligne B1, une branche de la ligne B partant de Bologna vers Conca d'Oro fut aprouvée par le gouvernement italien (3,8km et 3 stations intermédiaires). Cette extension pourrait commencer son trafic en 2006.

La ligne A entre Anagnina, au sud, et Ottaviano, au nord-ouest, près du Vatican fut mis en service en 1980 (14,5km, presqu’entièrement souterrain). Le 29 mai 1999, la première portion de l’extension de 4,5km à l’ouest fut mise en service (de Cipro-Musei Vaticani à Valle Aurelia). Les trois dernières stations vers Battistini s’est ouverte le 1er janvier 2000.

La ligne de tramway COTRAL en direction de Pantano au sud-est (17,8km) est mise au normes du métro, pour devenir la ligne C. Une nouvelle portion sera construite en tunnel à travers le centre ville, en passant par le Vatican, vers le nord. Une fois finie elle fera 30km de long et avoir 35 stations. Une branche partant de Teano ira à Colli Aniene, la C1, fut récemment ajoutée au projet.

Pour améliorer le réseau sur rail dans l’agglomération, les lignes de banlieue vont être mises aux normes du métro.

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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